碳足迹指的是由企业机构、活动、产品或个人引起的温室气体排放的集合。温室气体排放渠道主要有：交通运输、食品生产和消费、能源使用以及各类生产过程。通常所有温室气体排放用二氧化碳当量（CO2e）来表示。

碳足迹（carbon footprint），它标示一个人或者团体的“碳耗用量”。“碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。“碳”耗用得多，导致地球暖化的元凶“二氧化碳”也制造得多，“碳足迹”就大，反之“碳足迹”就小。计算方法

计算你的“碳足迹”

公众日常消费——二氧化碳排放——碳补偿

转变生活方式，放弃各种“高碳”生活，倡导“低碳”的生活。

家居用电的二氧化碳排放量（Kg）= 耗电度数×0.785×可再生能源电力修正系数；

开车的二氧化碳排放量（Kg）=油耗公升数×0.785；

乘坐飞机的二氧化碳排放量（Kg）：

短途旅行：200公里以内=公里数×0.275×该飞机的单位客舱人均碳排放；

中途旅行：200－1000公里=55+0.105×（公里数－200）；

长途旅行：1000公里以上=公里数×0.139。

按照30年冷杉吸收111Kg二氧化碳来计算需要种几棵树来补偿。

例如：如果你乘飞机旅行2000公里，那么你就排放了278千克的二氧化碳，为此你需要植三棵树来抵消；如果你用了100度电，那么你就排放了78.5千克二氧化碳。为此，你需要植一棵树；如果你自驾车消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳，为此，需要植三棵树……

如果不以种树补偿，则可以根据国际一般碳汇价格水平，每排放一吨二氧化碳，补偿10美元钱。用这部分钱，可以请别人去种树。

第一种，利用生命周期评估（LCA）法（这种方法更准确也更具体）；

第二种是通过所使用的能源矿物燃料排放量计算（这种方法较一般）。

用你的车子的碳足迹作为一个例子：第一种方法会估计所有的碳排放量，从汽车的原材料开采（包括制造汽车所有的金属、塑料、玻璃和其它材料）开始到汽车的生产、开车和处置车整个生命周期的二氧化碳排放当量。第二种方法则只计算制造、驾驶和处置车时所用化石燃料的碳排放量。

不只一种方法提供给大众，这取决于人们如何去使用。像这样在世界地图和美国国务院提供的地图上自上向下计算，即可计算出人均碳足迹，以及每个国家的总排放量（或其他高级工作团队、组织等），并可以将居民个人排放量和集团分隔开来。自下往上计算，就好比上面举的以你的车子碳足迹的例子，总结归因于单独个体行动的碳排放量。

现在知道所有的一切都有自己的碳足迹，我们可以以不同的方式去实测每一项，但它不仅仅只针对二氧化碳（虽然它是相对其他温室气体是最常见的），其他温室气体包括（但不仅限于）：甲烷，臭氧，氧化亚氮，六氟化硫，氢氟碳化合物，全氟和氯氟烃等。鉴于此，美国多数碳足迹计算包括所有适用的气体，因为这些都有助于我们认识和了解温室效应与地球变暖。 这是个相当复杂的计算，根据不同的个人会有不同的变数，碳足迹的计算包括一切用于电力、建设我们的家园、运输（包括旅行时乘坐汽车、飞机、铁路和其它公共交通工具）的能源，以及我们所使用的所有消耗品。以上很多个人的因素，可分别计算（例如个人碳足迹，从你的家、旅行、食品等）。一旦你明白你所产生的碳足迹，你的碳足迹从哪来（也许这更重要），那你就可以开始减少它；很多方法方式产生碳足迹，但总有一些方法可以减少碳足迹。

你可以用碳足迹计算器测出自己的碳足迹。

随着越来越多的企业开始关注低碳制造以应对来自政府、社会及公众的压力，展示企业自身的社会责任。众多行业内优秀企业开始着手从产品源头设计开始，减少对产品整个生命周期的GHG排放量。如蓝月亮、嘉宝莉、美涂士等企业已经开始行动，并顺利通过了中国质量认证中心及香港环境保护总会颁发的产品碳足迹证书，中国质量认证中心于2012年7月25日在广州召开的低碳论坛上给这几家企业颁证授牌。

1、主动减少碳排放

2、碳补偿或碳抵消：

3、能效监测